Die Trial-Bikes von GASGAS für das Jahr 2025 sind da. Mit überarbeiteten Komponenten sollen die sechs Modelle der TXT GP- und TXT RACING-Reihe noch mehr Spaß und Leistung bieten.
GASGAS präsentiert die Trial-Bikes für das Modelljahr 2025. Jedes der sechs Modelle wurde mit neuen Komponenten ausgestattet. Neben der TXT RACING 125 profitieren alle 2025er Modelle von einem neuen Zylinderkopf. Das bedeutet nicht nur eine verbesserte Kühlung, sondern ermöglicht auch den Austausch des Zylinderkopfeinsatzes mit Zubehörteilen aus der technischen Palette, um die Leistung weiter anzupassen und zu steigern.
Zahlreiche Updates an das GASGAS Bikes
Alle Modelle für das Jahr 2025 wurden mit einem überarbeiteten Getriebe ausgestattet, das für reibungslosere Schaltvorgänge und höhere Zuverlässigkeit sorgt. Zusätzlich wurden die TXT RACING-Modelle mit dem gleichen Schalthebel wie unsere TXT GP-Bikes versehen, für mehr Kraft und sanfteres Schalten. Die TXT RACING-Modelle verfügen nun auch über die gleichen GALFER-Wave-Bremsscheiben wie die TXT GP-Bikes, die eine verbesserte Bremskontrolle bieten sollen. Diese Bremsscheiben erfüllen zudem die Anforderungen der FIM-Rennmeisterschaften.
Die TXT GP-Bikes wurden exklusiv mit leicht überarbeiteten Naben für noch mehr Stabilität ausgestattet, wodurch sie vorne an Gewicht sparen. Trotzdem sind die leichteren Naben genauso robust wie zuvor, schwarz eloxiert und mit zwei lasergravierten GASGAS-Logos verziert. Die neuen Grafiken, inspiriert vom GASGAS Factory Racing, verleihen den TXT GP-Modellen einen frischen Look. Die sechs Modelle - TXT GP 250/300 und TXT RACING 125/250/280/300 - werden voraussichtlich ab Ende Mai 2024 weltweit bei GASGAS-Händlern erhältlich sein.
Technische Highlights - TXT GP 250/300
- Neuer Zylinderkopf für optimierte Kühlung mit der Möglichkeit, optionale Einsätze zu montieren
- Neue CNC-gefräste Naben, die trotz 40 g geringerem Gewicht dieselbe Stabilität vorne gewährleisten
- Neue GASGAS Factory Racing Replica-Grafiken auf komplett rotem, ergonomischen Bodywork
- Überarbeitetes 6-Gang-Getriebe für bessere Schaltvorgänge und längere Haltbarkeit
- GALFER-Bremsscheiben vorne und hinten (von der FIM zugelassen)
- Krümmer von AKRAPOVIC
- Vollständig einstellbares TECH TJ3-Federbein für gleichbleibende Dämpfung
- TECH-Vorderradgabel mit 174,5 mm Federweg und KASHIMA-Beschichtung
- Leichter Stahlrahmen aus Guss- und Rohrteilen mit vorderer Aufhängung aus Aluminium
- NEKEN-Lenker und RENTHAL-Griffe
- BRAKTEC-Hydraulikkupplung und -Bremsen
- CNC-gefräste, schwarz eloxierte Aluminium-Gabelbrücken
- MICHELIN Trial X11-Bereifung vorn und hinten
Technische Highlights - TXT RACING 125/250/280/300
- Neuer Zylinderkopf für optimierte Kühlung mit der Möglichkeit, optionale Einsätze zu montieren (außer TXT RACING 125)
- Neue GALFER-Bremsscheiben vorne und hinten (von der FIM zugelassen)
- Überarbeitetes 6-Gang-Getriebe für bessere Schaltvorgänge und längere Haltbarkeit
- Ergonomisches, komplett rotes Bodywork mit überarbeiteten Grafiken
- Leichter Stahlrahmen aus Guss- und Rohrteilen mit vorderer Aufhängung aus Aluminium
- Einstellbare TECH-Gabel mit 174,5 mm Federweg
- TECH-Federbein ermöglicht individuelle Einstellung von Zugstufe und Vorspannung
- NEKEN-Lenker und RENTHAL-Griffe
- BRAKTEC-Hydraulikkupplung und -Bremsen
- MICHELIN Trial X11-Bereifung vorn und hinten
- Fußraste ermöglicht höhere Kontrolle unter anspruchsvollen Bedingungen
- Endschalldämpfer mit extrem verschleißfester Endkappe
- Starke und leichte Räder mit CNC-gefrästen Naben
